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    2. 正名減速機廠家

      硬齒面斜齒輪減速機漏油維修改進方法

      編輯:正名機械發布時間:2020-06-19

            減速機漏油問題在行業應用來說是很常見也很嚴重的問題,這里面涉及到減速機質量問題、選型問題、裝配問題、使用環境等各方面的原因,小編今天為您搜集整理了下硬齒面斜齒輪減速機漏油維修改進方法,希望對您有所幫助。

      1.改進透氣帽和檢查孔蓋板

            減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,如果設法使機內、機外壓力均衡,漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被煤粉、油污、灰塵堵塞,而且每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏油的地方也發生泄露。

            為此,礦中機械特別制作了一種油杯式透氣帽,并將原來薄的孔蓋板改為6mm厚,將油杯式透氣帽焊在蓋板上,透氣孔直徑為6mm,便于通氣,實現了均壓,而且加油時從油杯中加油,不用打開檢查孔蓋板,減少了漏油機會。


      2.暢流

            要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚,必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池,既做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽,同時在端蓋直口處也開一缺口,缺口正對回油槽,這樣多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。


      3.改進軸承結構

            輸出軸為半軸的減速機油封改進:將減速機解體,拆下聯軸器,取出減速機軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的一測向里?;匮b時,如果端蓋距聯軸器內側端面35mm以上,則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體減速機、拆聯軸器等費時費力的工序。

            輸出軸為整軸的減速機軸封改進:整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器,如果按上方半軸式的方法改造,工程量太大也不現實。為減少工作量,簡化安裝程序,設計了一種可剖分式端蓋,并對開口式油封進行了嘗試??善史质蕉松w外側車加工槽,裝油封時先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開口狀,從開口處將油封套在軸上,用粘接劑將開口對接,開口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可。


      4.采用新型密封材料

             對于減速機靜密封點泄露可采用新型高分子修復材料粘堵。如果減速機運轉中靜密封點漏油,可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘高分子25551和90T復合修復材料來堵,從而達到消除漏油的目的。


      5.認真執行檢修工作

             在減速機檢修時,要認真執行工藝規程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,結合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過游標尺刻度。


            一般來說,減速機質量可靠,選型正確的話,很少會出現漏油現象,所以選擇一款品質可靠的減速機非常關鍵。我司是一家專業從事各類減速機(齒輪減速機、行星減速機、RV渦輪蝸桿減速機、硬齒面減速機等)生產與銷售的廠家,期待與您的合作!

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