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        正名減速機廠家

        齒輪減速機齒面膠合和擦傷的原因分析

        編輯:正名機械發布時間:2020-06-01

               齒輪兩嚙合齒面的金屬,發生膠合磨損是在一定壓力下直接接觸,“焊合” 后又有相對運動,金屬從齒面上撕落,或從一個齒面向另一個齒面轉移而引起損傷的現象,這是一種較嚴重的磨損形態。它通過接觸面局部發生粘合,在相對運動下粘合處分離,致使接觸面上有小顆位被拉拽出來,這種過程反復進行多次而使齒面發生破壞。膠合和擦傷一般發生在重載或高速的齒輪傳動中,主要是由于潤滑條件不合適而導致齒面間的油膜破裂。

         

               膠合磨損的宏觀特征是齒面沿滑動速度方向呈現深、寬不等的條狀粗糙溝紋,在齒頂和齒根處較為嚴重,此時噪聲明顯增大。膠合分為冷粘合和熱粘合。冷粘合的溝紋比較清晰,熱桔合可能伴有高溫燒傷引起的變色。

         

               冷粘合撕傷是在重載低速傳動的情況下形成的。由于局部壓力很高,表面油膜破裂,造成輪齒金屬表面直接接觸,在受壓力產生塑性變形時,接觸點由于分子相互的擴散和局部再結晶等原因發生粘合,當滑動時枯合結點被撕開而形成冷粘合撕傷。

         

               熱粘合撕傷通常是在高速或重載中速傳動中,由于齒面接觸點局部溫度升高,油膜及其他表面膜破裂,表層金屬熔合而后又撕裂形成的。

         

               新齒輪未經磨合時,也常常在某一局部產生膠合現象,使齒輪擦傷。

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